strade scolastiche – Modena in bici

Immaginate strade libere dalle auto, dove i bambini possono giocare, chiacchierare e arrivare a scuola in sicurezza. Questa visione, che sta diventando realtà in sempre più città europee, è stata al centro di un vivace incontro online organizzato da Cycle Hub. A guidarci in questo viaggio sono stati Anna Becchi, referente europea della campagna “Streets for Kids”, e Davide Paltrinieri, referente nazionale di FIAB per le scuole e anima del gruppo “Genitori Ecoattivi” di Modena.

Cosa sono le Strade Scolastiche?

Una strada scolastica è molto più di una semplice strada chiusa. È un’oasi pedonale temporanea creata di fronte a una scuola, bloccando il traffico motorizzato durante gli orari di entrata e uscita. L’obiettivo è semplice ma con grandi potenzialità di cambiamento: restituire lo spazio ai più piccoli, proteggendo la fascia più vulnerabile della popolazione e incoraggiando la mobilità attiva. Questi interventi, come spiegato durante l’incontro, possono essere realizzati in diversi modi: da semplici chiusure temporanee con transenne, fino a veri e propri progetti di riqualificazione urbana con arredi, piante e giochi.

Le tipologie di intervento si possono suddividere in tre fasi:

Intervento minimo (sperimentale o “tattico”): è il modo più semplice e veloce per iniziare. Si utilizzano barriere mobili (come transenne o cavalletti) gestite da volontari (genitori, nonni, associazioni, polizia locale) per chiudere fisicamente la strada negli orari stabiliti. È un’ottima soluzione per testare l’efficacia della misura e raccogliere il consenso della comunità.
Intervento intermedio: si passa a modifiche più visibili ma ancora leggere. Si possono usare arredi urbani temporanei (fioriere, panchine), colorare l’asfalto per segnalare lo spazio di gioco e installare segnaletica verticale per rendere la chiusura più visibile.
Intervento strutturale (permanente): è la fase finale, in cui la strada viene ridisegnata in modo permanente. Questo può includere l’allargamento dei marciapiedi, l’inserimento di alberi e aiuole, la creazione di dossi e attraversamenti pedonali rialzati, trasformando di fatto la strada in una vera e propria “piazza scolastica”, sicura e vivibile 24 ore su 24.

In ogni caso, viene sempre garantito l’accesso ai residenti, ai mezzi di soccorso e alle persone con disabilità.

La visione di “Streets for Kids”: i benefici per tutti

Anna Becchi ha condiviso il progetto della campagna “Streets for Kids”, che punta ad avere una strada scolastica davanti a ogni scuola d’Europa entro il 2030. I vantaggi di questa trasformazione, ha spiegato, vanno ben oltre la semplice sicurezza:

Salute: i bambini respirano aria più pulita e fanno più movimento.
Sicurezza: il rischio di scontri stradali si riduce drasticamente.
Socialità e gioco: le strade diventano luoghi di incontro e di gioco libero, promuovendo l’autonomia dei più piccoli.
Mobilità attiva: si incentiva l’uso della bicicletta e gli spostamenti a piedi.
Qualità della vita: meno traffico, meno rumore e più spazio per le persone migliorano l’intero quartiere.

Gli esempi di successo da città come Parigi e Barcellona dimostrano che questo non è un’utopia, ma un modello concreto e replicabile.

L’attivismo che parte dal basso: l’esperienza di Genitori Ecoattivi

Ma come si realizza una strada scolastica? Davide Paltrinieri ha offerto un vero e proprio manuale per l’attivista, basato sull’esperienza diretta del gruppo Genitori Ecoattivi di Modena. Il cambiamento parte dal basso, dalla volontà dei cittadini. Ecco i passi fondamentali:

Creare un gruppo: trovare altri genitori e cittadini sensibili al tema e unire le forze.
Partire da Pedibus e Bicibus: organizzare o potenziare queste iniziative è un ottimo modo per iniziare a creare una comunità e dimostrare la domanda di mobilità sostenibile.
Raccogliere dati: un semplice questionario può aiutare a capire le abitudini, le criticità e la volontà di cambiamento delle famiglie.
Sperimentare: approfittare di eventi come la Settimana Europea della Mobilità o le giornate “Streets for Kids” per organizzare una chiusura temporanea e mostrare concretamente i benefici.
Perseverare: ogni esperienza è un passo avanti. Bisogna analizzare i risultati, migliorare e non arrendersi!

Uno sguardo all’Europa: l’esempio di Zurigo

A darci un’idea di cosa sia possibile raggiungere, è arrivata una testimonianza da Zurigo. In questa città, i bambini vengono educati fin da piccoli all’autonomia e alla sicurezza stradale, tanto che dal secondo anno scolastico hanno l’obbligo di recarsi a scuola da soli. Un modello culturale e istituzionale che ci mostra quanta strada possiamo ancora fare.

E domani? Cambiamo il mondo, una strada alla volta

L’incontro si è concluso con una forte consapevolezza: le strade scolastiche sono il primo passo per trasformare le nostre città in luoghi più sani e sicuri per tutti. È un percorso che richiede impegno, ma che, come dimostrano le tante esperienze positive, porta a risultati straordinari per l’intera comunità.

Il video completo del Webinar è disponibile su Youtube:

Chissà se qualcuno avrà notato l’invasione di bambini in questi giorni nelle strade di Modena e tante altre città, tutta colpa di una concentrazione di eventi per bambini promossi da tante associazioni, tra cui FIAB e CleanCities.

É stata la settimana BimBimBici, iniziativa di FIAB Italia, con 5 eventi organizzati in provincia di Modena: sperimentazioni di strade scolastiche, bicibus,“senza rotelle” e gite per famiglie.

C’è stato anche l’appuntamento primaverile della campagna europea “StreetsForKids” con oltre 90 eventi in tutta Italia, di cui 2 a Modena, grazie ai quali tanti bambini hanno potuto godere di spazi sicuri davanti alle scuole, ma soprattutto di respirare un’altra aria, divertendosi coi loro amici, almeno per un giorno.

C’è un forte legame tra tutte queste iniziative, accomunate non solo dal mettere al centro i bambini, ma anche dal promuovere una mobilità attiva, strade più sicure, e soprattutto occasioni per fare comunità, e socializzare. Nella nostra quotidianità frenetica a volte perdiamo il contatto con le altre persone. Spesso rallentare un poco ci permette di riassaporare opportunità di incontro che tendiamo a perdere.

La velocità e la potenza, sono troppo spesso ideologizzate, dalle costanti pubblicità, ma anche da amministratori che dovrebbero mettere al centro l’interesse comune piuttosto di quello di poche aziende per la produzione di beni di lusso che pochi si possono permettere, e che portano tutt’altro che benessere e salute. Ci portano anche a perdere qualità della vita e occasioni di stare insieme. Infatti in macchina si è sempre soli. Perdiamo anche spazi di socializzazione: le auto continuano a crescere di dimensione e numero, e pensare che possedere una o più auto dia il diritto di avere un posto dove poterle tenere, ha chiaramente un costo su tutta la comunità.

E allora ben vengano iniziative che facciano riscoprire modi diversi di vivere quegli spazi che dovrebbero essere di tutti, ma di cui ne stiamo perdendo il controllo, e la possibilità di goderne.

Tutto questo non sarebbe possibile senza la collaborazione dei genitori che riconoscono il valore di poter fare vivere e praticare ai propri figli stili di vita attivi. Tutte iniziative dove non si parcheggiano i propri figli, ma in cui si costruisca una sorta di patto educativo, in cui i genitori si mettono in gioco e accettano di cambiare stile di vita, insieme. Chissà che l’effetto contagio di queste iniziative possa trasformarsi in una bella epidemia, che porti ad un radicale cambiamento imprescindibile.